2026年在个人摇号中签率跌破0.1%、租牌十年成本超25万的困境下，我通过中介协助，以40万预算成功收购带京牌的空壳公司，30天内完成过户并上牌，下面一起来看看，希望对想购京牌的朋友

2026年在个人摇号中签率跌破0.1%、租牌十年成本超25万的困境下，我通过中介协助，以40万预算成功收购带京牌的空壳公司，30天内完成过户并上牌，下面一起来看看，希望对想购京牌的朋友有所帮助。

一、选中介：3个维度筛出靠谱伙伴

1.资质验证

要求中介提供《企业并购代理资质》和近3年成功案例（需可查工商变更记录），排除“个人黄牛”。

签约前核查中介公司是否在北京市小客车指标调控管理中心备案，避免政策风险。

2.服务透明度

明确费用明细：我选择的中介收取10%服务费（4万元），包含尽职调查、工商变更、税务清税等全流程，无隐性收费。

拒绝“打包价”陷阱：要求拆分“公司收购款”“服务费”“杂费”，避免中介虚报公司成本。

3.风险承诺

签订《风险兜底协议》：约定若目标公司存在隐性债务或法律纠纷，中介需无条件回购或赔偿损失。

选择支持“分期付款”的中介：首付50%（20万），完成过户后支付尾款，降低资金风险。

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二、选公司：3步锁定“干净壳公司”

1.筛选标的

优先“零申报空壳公司”：要求中介提供注册满3年、无实际经营、未开过发票的公司，避免税务遗留问题。

核查指标类型：我收购的是燃油车指标公司（2026年市场价约36万），确保指标在有效期内且未被抵押。

2.深度尽调（中介核心作用）

工商层面：通过中介调取“国家企业信用信息公示系统”报告，确认无经营异常、行政处罚或股权冻结。

税务层面：要求中介提供近3年完税证明和“金税三期”纳税记录，确保无欠税或虚开发票风险。

银行层面：查询公司基本户流水，确认无贷款、担保或资金往来，避免“隐形债务雷”。

3.价格谈判

参考市场价砍价：2026年燃油车公户指标均价36万，我以“公司无社保记录+银行账户已注销”为由压价2万，最终34万成交。

拒绝“靓号溢价”：普通公司户京牌无数字特殊价值，若中介炒作“连号”，直接换标的。

三、过户流程：7天极速办结（中介全程代办）

1.材料准备

个人需提供：身份证原件、户口本（非京籍需居住证）、无犯罪记录证明。

公司材料由中介负责：营业执照、公章、法人章、股权转让协议（需公证处公证）。

2.关键节点

中介完成股权变更（工商局）和税务迁址（税务局），将公司法人变更为我本人。

更新小客车指标（登录北京市小客车指标调控系统，将指标绑定至新公司）。

车管所上牌，同步完成交强险变更和行驶证过户，全程无需本人到场（中介持委托书代办）。

3.收尾工作

支付尾款后，中介交付“公司全套材料”：营业执照正副本、公章、财务章、税控盘、银行U盾。

同步办理公司银行账户变更和社保户注销（空壳公司无需社保账户，避免后续维护成本）。

四、避坑总结：40万花得值不值？

1.成本对比

租牌十年：约25万（租金）+5万（风险押金）=30万，但无产权且法律不保护。

公户京牌：40万（含34万公司款+6万杂费），拥有公司产权，未来可转让（2026年公户指标年均涨幅10%）。

2.风险提示

每年维护成本：约2000元（代理记账费），需确保公司“零申报”合规，避免工商异常。

转让限制：3年内不得频繁变更法人，否则可能被认定为“倒卖指标”，建议长期持有。

通过中介代办，40万拿下公户京牌不仅合法合规，还比租牌更具长期性价比。核心在于选对中介、严控标的、合规操作，让“京牌自由”不再是遥不可及的梦想。