北就车牌稀却是一个不得不承认的事实，但需求年每年递增很多，因此北京的车牌出租市场一直都很火热，很多人想在北京开车，但又没有车牌指标，于是租用京牌成为一种常见选择，对于出租方

北就车牌稀却是一个不得不承认的事实，但需求年每年递增很多，因此北京的车牌出租市场一直都很火热，很多人想在北京开车，但又没有车牌指标，于是租用京牌成为一种常见选择，对于出租方和租用方来说，最关心的问题首先就是租金价格，出租的想租金高点，租用的想租金少点，但北京车牌的出租价格并不是固定的，而是会随着多种因素发生浮动，让人出租及租用方有时感到不解，下面来看这其中门道。

首先，最直接的影响因素是车牌类型。
当前北京京牌出租，基本就是二大类，一个是普通燃油车牌，另外一个新能源车牌的车牌。相对来说，新能源车牌相对油牌来说便宜一点，也就是油牌相对贵一点。这是因为国家扶持新能源，因此每年发布个人指标相来说要比油多不少，因此它就便宜些。
 
其次，是市场供需关系
北京的车牌出租市场有明显的季节性和周期性，有时候短期内租车的人多而车牌少，出租价格就会被抬高；反过来，如果出租车牌的人多而租用需求下降，价格就会相应下调。供需关系不仅决定了租金水平，也会影响出租方和租用方在谈判时的议价空间。
第三、因素是车牌来源和信誉
有些出租方手中的车牌手续齐全、使用记录良好，这样的车牌更容易被租用，租金通常也会稍高。相应地，如果租用方有稳定的经济条件和长期租赁意向，出租方也愿意给出一定折扣。中介在这里起到桥梁作用，会根据双方条件提出合理报价，使交易顺利进行。
第四、租赁期限
长期租赁通常可以享受一定的优惠，租金按年计算比按短期计算要划算一些。而短期租赁或临时租用的车牌，因为使用灵活、风险稍高，价格往往比长期租赁高一些。这也是为什么有些人愿意签一年甚至三到五年的合同，因为年均价便宜不少。
五、政策因素
北京的车牌政策和指标发放情况会直接影响市场价格，比如新能源指标发放数量减少，需求不变，价格就会上升；反之，指标增加，市场供应充足，价格可能会下降。这是政策最直接最直白的一个方面。
从上文可以看出，北京车牌出租价格浮动背后都是市场供需、车牌类型、租赁时长以及政策等多种因素综合作用的结果，说到低就是需于大于现存的车牌，这样才有了京牌出租的市场。