很多北京车主手里有闲置的车牌，就会考虑把车牌“租出去”赚点钱，但又怕有风险，那北京车牌租出去有风险吗，会不会给自己造成不便，其实无论做什么事，都存在着一定的风险，只

很多北京车主手里有闲置的车牌，就会考虑把车牌“租出去”赚点钱，但又怕有风险，那北京车牌租出去有风险吗，会不会给自己造成不便，其实无论做什么事，都存在着一定的风险，只是大小罢了，自然北京车牌租出去也是存在风险的，这些风险主要集中在“人不在你身边，但责任还在你名下”这一事实，下面具体来分析。

 

第一个容易被忽略的风险，是所有信息都在你名下
不管是谁在用车，只要车牌在你名下，行驶证、登记信息也在你名下。外面用车的人只是实际使用者，但在系统里，这辆车始终算你的。一旦出现问题，第一时间被找到的，往往还是你。

第二个风险，来自日常用车行为
比如违章、扣分、罚款这些情况，只要发生，通知对象还是车牌所有人。虽然使用人可能会配合处理，但中间沟通成本是客观存在的。如果对方处理不及时，你就需要自己去面对这些事情。

第三个风险，是车辆状态你不完全掌控
车不在你手里，平时怎么开、怎么用，你很难实时了解。时间一长，信息不对称就会出现。有些车主一开始觉得无所谓，等需要用车或处理事情时，才发现自己对车辆情况并不清楚。

第四个风险，是关系变化带来的不确定性
很多车牌租出去，最初谈得都很好，但时间久了，双方情况发生变化，比如对方不用车了、联系不顺畅了，都会增加处理问题的难度。车牌还在你名下，这些问题最终还是要你来解决。

最后一点很多人忽略的，是政策层面的态度
北京并没有一个明确支持车牌出租的官方渠道，这意味着一旦出现争议，只能按实际情况去协商处理，而不是像正规租赁那样有清晰流程。这也是不少车主心里不踏实的原因。

从上面五大方面可以看出，把自己手中闲置的北京车牌租出去还是有风险的，这时我们需要找一个靠谱的中介或公司来操办此事，这个风险就会大幅降低，因为他们会从京牌租用人的学历、财力、过往、工作情况等等，做一个详细的考察，然后给出相应的方案，或者给出更优质的租户给你选择，这样自然就会大大降低风险，如还有什么不明白，大家可以咨询客服。