在北京摇号中签率长期处于极低水平，一些中签却暂时不用车的人，开始把目光投向车牌出租，由此京牌出租成了一种生财之道，京牌之所以具备“变现能力”，根本原因在于供需失

在北京摇号中签率长期处于极低水平，一些中签却暂时不用车的人，开始把目光投向车牌出租，由此京牌出租成了一种生财之道，京牌之所以具备“变现能力”，根本原因在于供需失衡，每年新增指标数量有限，而刚需人群持续扩大，造成了买车容易，上牌难，于是租牌成为权宜之计。

目前京牌出租的金额从几万元到十几万元不等，期限多为一年到五年。部分中介甚至打包出长期合同，承诺“风险可控”，吸引更多指标持有人参与。对出租方来说，这几乎是一种零成本收入，只要车牌在名下，就能源源不断地产生现金流。
但需要注意的是，京牌出租并非合法合规的生意。按照现行管理规定，北京小客车指标不得转让、出租或变相交易。这意味着，所谓的租赁协议，在法律层面并不受保护。一旦发生纠纷，出租方和承租方都很难通过正常法律途径维权。
从理论上来说京牌出租不应成为常态，但现实却又刚好相反，这反应出了需求人众多，而京牌数量又太少造成的，为了个人出行租牌也好，还是为了生活出租京牌也摆，应要租牌的风险降到最低才行，如想了解更多京牌相关知识，可咨询我站客服人员。